昨日大事な国家試験があって、試験会場のある奈良の天理方面へとMTBで出掛けた。片道40kmぐらいあるし、途中は十三峠も越えて行くので遅刻しないようにと思って早めに家出。まあこういうときはだいたい早く着き過ぎる傾向。1時間も復習する時間があった。お陰で試験はカンペキだぜ！と言いたいトコロであるが、この自信の無さは一体ドコから来るんやと言うぐらい自信が無い。コレばっかりは結果を待たんとなあ。もし落ちてたら、会社や家族や友達や、これをお読みの皆様にどう報告していいかワカラン。しれ～っとブログ閉鎖しますのでそっとしておいてください（笑）。
　
　1時間40分の試験を終え、集中しまくって考えまくって絞りカスみたいになった脳ミソでヘロヘロと帰路につく。来た道をそのままなぞって帰ったのに、行きしなはそんなもん見る余裕もなかった秋の紅葉の美しさが、カラッポになった脳ミソにすう～っと入ってきた。
　
　夏も終わった。オキナワも終わった。試験も終わった。言うてる間に秋も終わるし2008年も終わる。なんかココ最近バタバタしてて衣替えすらしてない。部屋の整理もしたい。新しいタンスも欲しい。試験が終わったら自転車乗りまくったろと思ってたのに、なんか部屋に閉じこもってドラクエとかしたい気分。

　クルマのメカニックたるもの、当然の事ながらクルマのプロであるから故、安全運転技術もプロ級でないといけない！と思い込んでいる私にとって、サンデードライバーの皆様が、阪奈道路の右車線を50km/hでノロノロ走っていようと、右折入場禁止やって書いてるのに右折入場しようとして国道を渋滞させていようと、そいつをかわそうと左の車線に逃げたら前にどのラーメン屋に入るか迷って左のウインカー出しながらフラフラ走ってるクルマがいて2車線の国道はフン詰まり状態になっていようと、右折車線に入ってから減速すりゃあええのにあまりに早い段階で減速し始めるもんやから一体何をしたいんかわからないシルバーマークがいようと、原チャリのカゴに野菜を満載してるからヘッドライトが隠れて向こうから来てることがわからんオバサマがいようと、どんなヒトがいようとそれがつまりは「混合交通」というものだから、イライラしてクラクション鳴らしたりアオったりはもちろんしないけど、走ってるクルマの中でチューしてるバカップルは死ね。

　3連休の真ん中はとてもエエ天気。明日からは雨が続くとの予報なので、走りに行くなら今日がチャンス！・・・・しかしこの3連休はお仕事。まあオキナワで休ませてもらったからしゃーないです。
　
　で、今日は（も？）ヒマなので、26日にある大事な国家試験の勉強をしてます。仕事がヒマだと言ってもやることはたくさんあって、だけどそんな雑用は他の人に任せて試験勉強に没頭させてくれる会社の皆様に感謝ですなあ。こんなヒマなんやったら休んだほうがええかも、って思うこともあるけど、家にいたらいたでヨメコドモに邪魔されるだけだろうから、そんなんも含めて会社には感謝です。
　
　ここまでしてもらってんのに落ちたら････、なんて考えるだけで恐ろしい。胃が痛い。絶対受からねば！
　
　というわけで、ここんとこ自転車には乗ってなくて、自転車ネタが少なくて申し訳ありませんです。さっさと試験なんか終わらせて、落ち葉サクサクとイキたいところです。
　
　私は子供の頃からキャンプとかにはあんまり縁が無かったので、当然大人になってからも自分からすすんでアウトドアに出掛けることって無いのだけど、今年の冬からはちょっとそんなこともやってみたいなあと思っております。せめてお湯を沸かす道具ぐらいは買って、山の中でコーヒー飲んだりインスタントラーメン作るぐらいはしたいなあと。
　
　以前にhikime2さんに『おどん』に連れて行ってもらったけど、みんなちゃんとしたキャンプ道具の“お湯沸かすキット”みたいなんを持ってきてるのに、ジブンだけドデカイ家庭用カセットコンロ持って行ってビビられた経験は忘れられません。さすがにあれを担いでMTBで山の中に入ることはできない・・・・。イヤ、旅や遊びは道具やない！行動力や！！・・・・か？？
　
　年末ジャンボ当たったら、モンベル行ってコンロ買います。

　新型アコードの新機種講習に行ってきた。現車は残念ながら写真右側のセダンしかなかったが、それでも久しぶりにかっこええ！と思えるクルマが出た。とは言っても欧米ではすでに先行発売されており、メーカー側も国内の販売台数はそれほど期待していないようで、エンジンやシャシやその他の安全・環境技術は、（国内で）先行発売となったオデッセイとそれほど変わらないので、講習自体もサラっと流す程度だった。
　
　今回のオデッセイとアコードには『モーションアダプティブEPS』というシステムがついており、コーナーリング中の車体の異常な挙動をブレーキングで抑えるVSAに加えて、EPSも同時に制御して更なる車体安定化を図ろうというものである。コーナーリング中にオーバーステアとかアンダーステア判定がECUに入力されると、自動的にブレーキをかけたり運転手がいらんハンドル操作をしないようにEPSが重くなったりする。
　
　ABSやTCSが登場した頃にはそうは思わなかったが、VSAや今回のEPSなんかが加わると、一体運転手はナニをしてるんやと思えてくる。
　
　今や我々運転手の一挙手一投足は全てクルマ側に“バレて”おり、どれだけアクセルを踏んだ、どれだけハンドルを回した、どれだけブレーキを踏んだかはもちろんのこと、ちゃんと車線の真ん中を走っているか、居眠り運転していないか、車間距離は適切かなんかまでバレバレである。
　
　大体最近のクルマはよく“しゃべる”。
　
　「ETCカードが挿入されていません」・・・高速乗れへんっちゅうねん。
　「現在地を表示します」・・・自分の家やっちゅうねん。
　「今日は誕生日です」・・・忘れがちなヨメの誕生日を教えてくれ。
　「GPSを測位しました」・・・だから？
　
　そのうち　「今日の血圧は高めなので運転は控えてください」とか「心拍数が上がってきてます。落ち着いて運転してください」とか「お酒呑んだでしょう！？エンジンストップします」とか言うに違いない。「奥様のものではない髪の毛が落ちています。掃除してください」ぐらい言うてくれたら嬉しい。

　自分が違反者や加害者となって警察のお世話になることは当然のことだが、被害者としてお世話になることもできることなら避けたい。車庫証明の提出だけで十分である。
　
　しかし、「警察のお世話をしてあげる」ことは、私にとってカナリ嬉しいことなのだ。毎日代わり映えのない日常を送っている庶民に対して、聞き込み調査なんかをされるとまるで自分が事件の関係者になれたかのようにドキドキワクワクしてしまう。ホンマの事件関係者の方々には申し訳ないけど。
　
　職業柄、ひき逃げや当て逃げ、検問突破等のクルマに関する事件事故の捜査をしている刑事さんが来店されることがタマにある。私はこの時だけを生き甲斐にしていると言っても過言ではない。犯人が残したクルマのパーツの一部を見せられて「これは何の車種ですか？」と聞かれるのだが、一目見ただけで車種がわかったとしても、カナリもったいぶった挙句、警察が恐らく必要としていない（もしくはすでに判明している）ことまで答える。
　
　「う～ん。これはFITの可能性が高いですねえ。しかもこれは旧型FITの後期モデル、リヤのテールランプがLEDになったタイプです。汚れ具合からして初年度登録の割には相当走行距離は伸びてますね。恐らく毎日決まった道を通勤している可能性があります。もしくは営業車でしょうか。しかしこのタイプは一番販売台数が多いタイプですから、探すのには骨が折れますねえ・・・・」
　
　警察の人は真面目である。私が言った、おそらく不要な情報まできっちりとメモするのである。そのメモも、なんかの広告の裏を集めてクリップで留めたようなお粗末なモノで、手の中に納まってしまいそうに短くなった鉛筆で細かく書くのである。お前はコロンボか。
　
　「もし心当たりのある車両が修理等で入庫したら警察までご一報願います！」と言って去って行く刑事さんを見送ると、顧客からのクレーム電話により、私はすぐに日常へ引き戻されるのである。

　昨晩コドモを寝かしつけようと一緒に布団に入ると「ほんよんで」と言うので本を取って来させた。しばらく本棚の前で悩み、彼が手に取って持って来た本は、ゴーオンジャーでもなくキバでもなくアンパンマンでもなく、なんと『かもめのジョナサン』だった。
　
　我が家では、子供の本（『おともだち』とか『ひかりのくに』とか）を置いてある本棚の隣に、私の本（小説とかショートショート）を置いてあって、わざと子供が手に取れる高さに置いてある。書いてあることを理解できる歳になったらその本を手に取って読んでみて、読書のおもしろさにハマってもらえたらなあという、しょーもない親バカ丸出しの下心からそうしているのだが、それが昨晩見事に叶ったわけである。
　
　私は嬉しくなって「よっしゃ読んだろ読んだろ」と、酒の酔いも手伝って熱く大きな声で音読してやった。まさか『かもめのジョナサン』を音読するなどとは思わなかったが、冒頭の、ジョナサンが飛行訓練をしているシーンなんかはチカラが入った。海面スレスレを飛んだり、高高度から急降下したりするカモメを、4歳のアタマで想像できるかどうかは私にはわからないが、それでも真剣に聞き入る彼を見てると、読む方も嬉しいもんである。
　
　ジョナサンが急降下に失敗して海に墜落して気を失ったとき、どこからともなく声が聞こえてくる。「お前に夜間飛行が必要なんやったら、フクロウのような眼を持って生まれてきたはずや。もしお前に時速100km以上で飛ぶ必要があるんやったら、ハヤブサのような翼を持って生まれてきたはずや。お前は紛れも無くカモメや。みんなと一緒にエサを食べるだけでええんや！」
　
　この辺は、私がよく言う「才能」とか「素質」とかの部分になると思う。自転車の才能が無いのに練習練習言うなって感じである。お前は一般庶民なんやから、テキトーに仕事して、テキトーな年収を得て、テキトーに暮らせやと。出来へんこと無理にやって落車して怪我でもしたらアホらしいやないかと。
　
　でもジョナサンは頑張ります。頑張って頑張ってついには神の領域までに達するのだ。私の心の中でも上述のような「そこまでやってどやねん」「お前は何になりたいねん」的な自問自答をすることがあるし、正に今オキナワが終わってそんな時期なのだけど、「才能」とか「素質」ってのは、生まれ持ってくるというような神がかり的なものではなく、第三者がその人を評価するときに使う便利の良い言葉の一つにすぎず、実は誰しも平等に「才能」とか「素質」とか（もしくはそれに良く似たもの）はあって、それを磨くか腐らすかは自分次第なんやなあと思う。
　
　頑張りもせんと「才能ないわ」とか「素質ないわ」とか言うたらアカン。
　
　そんなことをコドモに言うて聞かしたろと思ったら寝てた。

　今年に参加したレースというレース、全て納得のいく結果ではなかった。ジブンの練習不足やレース自体をちょっとナメてかかってた部分がこの結果である。去年のオキナワで、思ったよりエエ成績だったので「通勤だけでイケるやん」と、変な安心感もあった。
　
　
　
　私には素質が無い。
　
　昔から特に足が速かったワケでもなく、泳ぐのが速かったワケでもなく、いろいろとスポーツはカジるが特に秀でたものもなく････。そんなジブンが今になって自転車競技にのめり込んだからって、この歳になって才能が開花するなんてことは、どれだけ妄想好きでもそこまで考えたことはホンマに無い。
　
　スポーツってのは面白い。やればやるほどできるようになるし、やらなければやらないほどヘタになっていく。まあスポーツだけに限ったことではないですが。いつもレースで優勝する人とか、トッププロの人ってのは、そりゃ我々シロートが想像もつかないような努力をオモクソしているだろうし、それがあるからこそ強いのだろう。だけど、最後の最後のホンマ最後で勝敗を分けるのは、才能だったり素質だったり運だったりする。だからこそプロは厳しい。自分の実力や努力以外の部分でカンタンに評価されたりするし。
　
　私のような妄想好きなヤツは、いつもそういった才能とか素質とかそういう部分ばっかりに目が行って、「オレは才能ないからこの辺で楽しくやってるわ～」なんて言うて、自分で線引きしたりしてる。今年のジブンがまさにソレ。だから今度は努力してみる。できるだけのことはやってみようと思う。いつもそんなこと言うてシレ～っとやめたりしてるが、。今回のオキナワはそれほど情けなかった。
　
　努力に努力を重ねてみよ。素質がないのはわかってる。でも、「ああ、あとオレに足らんかったのは才能と素質と運だけやったんやなあ」と思えるところまで努力できたら、それはそれでサイコーだ。
　
　『99%の努力と1%の運』
　
　1%で勝敗を分けるようなステージに行けるわけがないんやから。何度も言うて呆れられてるが、また性懲りも無く言う。
　
　「がんばる」
　
　
　ふう････。ブランデーは回るぜ・・・・・。
　
　

　無事に帰ってきました。とりあえず今年のツールドオキナワに関わった全ての皆様に「お疲れ様でした」と心の底から言いたいです。今年は本当にいろいろありまして、まあそれは明日からゆっくり書こうかなと思ってますが、正直何から書けばいいのかわからんぐらいです。

　いやとにかくホンマお疲れ様でした。おやすみなさい。ありがとうございます。

　明日の朝、出発です。今晩は調整がてらちょこっと走る予定やったけど、いろいろあって2本目空けてるとこ。

　ルートビア、ちょっと楽しみになってきた。

　健康診断で飲んだバリウムが出たのは嬉しいんですがなかなか流れていかないのでちょっとビビったM君です。
　
　さて、沖縄まであと少し。皆さん、お仕事・ご家庭・体調の管理はバッチリでしょうか？私と同ようにレースカテゴリーに出場される方は土曜日出発となるはずなので、金曜日が（大袈裟に言うと）仕事納めみたいな感じでしょうが、私の場合、木曜日と金曜日は研修により会社に出勤しません。よって、本日水曜日が実質の仕事納めということになります。
　
　波風立てないようににカウントダウンしながら過ごす時間ってのは、本来なら正しい時間の使い方ではないとは思う。意識はもうすでに沖縄に飛んでるし、帰って来てからの業爆のことも想像がつかない。でも、ここまで仕事や家庭のことを忘れて没頭できる趣味が、今この歳になってもあるということはとても幸せなことやと思います。
　
　仕事や家庭の問題で趣味に時間がかけれなくてストレスが溜まることもあるけれど、そのストレスは趣味があるからこそのストレスであるわけだから、そんなストレスも全部ひっくるめて趣味の一環として楽しめたら、“マスターオブ趣味人”になれるんでしょうね。
　
　だから、今私は「コルナゴ欲しいけど買えない」というストレスに悩まされてますが、このストレスも趣味の一つなわけです。これからもコルナゴ欲しい欲しい言うて、ココでもネタにしていきますが、ヨロシクお付き合いくださいませ。
　
　ジジイになったらマスターXライトで、六甲山の頂上から若かりし頃のジブンを見下ろして、タバコ吸いたいです。