体調はほぼ回復。しかし長かった。大人になってからあれだけ体調不良が長引いたのは数年前のノロウイルス以来である。あれも三日三晩下痢と発熱が続いたが、今回は1週間続いた。しかも未だに両肩辺りに少し関節痛が残っている。改めて健康のありがたさに気が付いた次第である。
　
　というわけで休みとは言え、自転車で遠出することが出来ない。C59ではペダルを踏み込む側とは反対の腕を引く動作を繰り返すことで推進力を得るので、肩の痛みをかばいながらではどうしても楽しくない。軽いギヤでクルクル走るのもいいけど、C59はやっぱりフレームの剛性をフルに活かしてペダリングするほうが楽しいのだ。
　
　CXバイクではついつい未舗装路に入りたくなるし、TTバイクに乗るようなテンションでもないし、あーだこーだとノロノロしていると時間がなくなってしまい、ヨシそんなことなら久しぶりにランニングでもしようかと思い立った。赤川鉄橋がいよいよ今日と明日で通行止めになるので、最後にランで渡っておこう。自宅から毛馬に回って桜宮高校を過ぎて赤川鉄橋まで。
　
　赤川鉄橋の鉄板の上は独特のバウンド感があり、ランのペースが上がる。
　
　この赤川鉄橋を軸にして、様々な距離のランニングコースを構築することができた。豊里大橋、100円橋との距離がほぼ等間隔で、どの橋を渡って周回すれば望みどおりの走行距離になるかということが容易に計算できたし、何と言っても渡っている最中に貨物列車が走って行った時のあのド迫力は、大人になった今でもドキドキする。
　
　高校時代は豊里大橋と赤川鉄橋を利用したぐるり1周約6kmのコースを「巡り」と名づけて何度も走らされた。当時は鉄板敷きではなく木の板だった。あのギシギシ感と浮遊感のスリルは今でも忘れることができない。足元の板の隙間から、夕日を照らす淀川の流れが見えた。川の中州にはホームレスの家が点在し、どうやってこんなとこに家を建てたんやと思ったものである（ちなみに今もある）。
　
　赤川鉄橋の貨物線はJRおおさか東線となって復活するようである。完成すればまた歩道橋が整備されて渡れるようになるかもしれない。何年後かわからないけど、またここを渡れるようになったら、ランニングの練習に利用させてもらおうと思う。