このクルマは僕が最も欲しいクルマである。２０００ｃｃという適度な排気量、ＦＲというホンダにはなかった駆動方式、フルオープンボディ、そして「Ｓ」という称号。２人しか乗れないとか、スタイルの好き嫌いが分かれるとかどうでもいい。それを補って有り余る魅力がこのクルマにはある。

　ご存知の方も多いと思うが、「Ｓ」シリーズというのはＳ６００やＳ８００などの２シーターオープンボディのピュアスポーツカーにつけられる。ＮＳＸのようなスーパーカーとは少し違う。Ａ地点からＢ地点までの移動の時間が速いクルマはＮＳＸ、移動中最も楽しいのはＳ２０００である。

　みなさんはオープンカーに乗ったことがあるだろうか。あの爽快感といったら言葉にはできないくらいだ。幌を閉じている時は狭苦しいが、ひとたび屋根を開けると、とても広いクルマに乗っているような感覚になる。ハタから見ると少し恥ずかしい。オープンにして街中を走っているヤツを見ると「ケッ」と思ってしまう。しかしあの気持ちよさは乗っている者だけが味わえばいい。他人にどう思われようとかまわない。まさに自己満足の極みと言っていい。

　だからといってＳ１０００でもＳ３０００でもいいかというとそれは違う。やっぱり２０００ｃｃという排気量は何か惹かれるものがある。大きすぎず小さくもなく、ちょうどいい。勝手な考えだが２０００ｃｃが好きな人は「西部警察」に登場したスカイライン２０００ＲＳターボとかが好きで、少なからずそれが影響しているのかもしれない。

　Ｓ２０００も残念ながらベルノ店の専売である。われわれプリモ店では販売することはおろか修理や車検など、Ｓ２０００が当店へ入庫することはない。ところが先日ブレーキランプの交換にＳ２０００がやって来た。プリモのスタッフは、同じホンダ車でありながらＳ２０００など間近で見ることがない。普通１分で終わるブレーキランプ交換に１０分使い、店の構内を行ったり来たりして楽しませていただいた。

　僕はＳ２０００やＮＳＸなど、使い方が特化しているクルマが好きだ。走ることを追求していくと、ドライバーのことだけを考えたクルマになってしまう。しかしそれでいいと思う。クルマは助手席の彼女の為でもなく、チャイルドシートの子供の為でなく、自分の為だけにあればいい。そんなクルマを造っているのはホンダだけかもしれない。